Νέα δεδομένα για το κόστος μετακίνησης στη Βόρεια Ελλάδα αναμένεται να φέρει η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, καθώς οι τιμές των διοδίων προβλέπεται να αυξηθούν σημαντικά από το 2028.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχει παρουσιάσει ο Σύλλογος Εργαζομένων στην Εγνατία Οδό, σε αρκετούς σταθμούς οι χρεώσεις αναμένεται να διαμορφωθούν σε επίπεδα σημαντικά υψηλότερα από εκείνα που ίσχυαν μέχρι το 2023.
Από 2,10 ευρώ στα 5,45 ευρώ στην Τύρια
Ενδεικτική είναι η περίπτωση του σταθμού διοδίων στην Τύρια Ιωαννίνων.
Η χρέωση για ένα Ι.Χ. ήταν 2,10 ευρώ έως το 2023. Στη συνέχεια αυξήθηκε στα 2,70 ευρώ και διαμορφώθηκε στα 3,35 ευρώ. Από το 2028, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν παρουσιαστεί, εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 5,45 ευρώ.
Η μεταβολή αυτή αντιστοιχεί σε αύξηση περίπου 170% σε σχέση με την τιμή του 2023.
Πάνω από 50 ευρώ για ολόκληρη την Εγνατία
Ακόμη μεγαλύτερη είναι η διαφορά όταν υπολογίζεται το συνολικό κόστος διέλευσης της Εγνατίας Οδού.
Για ένα Ι.Χ., το συνολικό ποσό που ανερχόταν σε 19,30 ευρώ έως το 2023 εκτιμάται ότι θα διαμορφωθεί στα 52,20 ευρώ το 2028.
Για φορτηγά και λεωφορεία, η αντίστοιχη συνολική χρέωση αναμένεται να αυξηθεί από 67,50 ευρώ σε 183,80 ευρώ.
Οι αυξήσεις εκτιμάται ότι θα επιβαρύνουν όχι μόνο τους οδηγούς αλλά και το κόστος των μεταφορών, δεδομένου του ρόλου της Εγνατίας Οδού ως βασικού οδικού άξονα της Βόρειας Ελλάδας.
Τι αλλάζει για e-pass και ανέργους
Οι αλλαγές που προβλέπονται δεν αφορούν μόνο τις βασικές τιμές.
Με βάση τα ίδια στοιχεία, προβλέπεται κατάργηση των εκπτωτικών προγραμμάτων για συχνούς χρήστες και κατόχους e-pass, ενώ αναμένεται να σταματήσει και η δωρεάν διέλευση για ανέργους.
Για τους κατοίκους παραμεθόριων περιοχών, οι προβλεπόμενες απαλλαγές αναμένεται να ισχύσουν έως το τέλος του 2027.
Παράλληλα, στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται η λειτουργία νέου σταθμού διοδίων στον Πλάτανο Ημαθίας.
Από το 2028 προβλέπεται επίσης ετήσια αναπροσαρμογή των τιμών των διοδίων με βάση τον πληθωρισμό.
Μεγαλύτερη επιβάρυνση για την Ήπειρο
Η εξέλιξη αφορά ιδιαίτερα την Ήπειρο, καθώς η Εγνατία Οδός αποτελεί βασική οδική σύνδεση της περιοχής με τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα.
Η αύξηση των διοδίων αναμένεται έτσι να επηρεάσει τις καθημερινές μετακινήσεις, τις επιχειρήσεις και τον κλάδο των μεταφορών, με το τελικό κόστος χρήσης του άξονα να γίνεται αισθητά υψηλότερο από τα σημερινά επίπεδα.
