Γράφει ο κ. ΕΥΘΥΜΙΟΣ Γ. ΣΙΔΕΡΗΣ, Συν/χος Δικηγόρος στον Άρειο Πάγο, με μετεκπαίδευση στη Γερμανία, Συγγραφέας, πρώην Δημοτικός Σύμβουλος του Δήμου Αγρίνιου, πρώην υποψήφιος Δήμαρχος του Δήμου Αγρίνιου, Αντιπρόεδρος του Πολιτιστικού Συλλόγου Καλλονής Ορεινής Ναυπακτίας
Αφορμή για το παρόν άρθρο μου αποτέλεσε το πρώτο διαπεριφερειακό έργο στη χώρα μας. Αυτό είναι η αποκατάσταση της ιστορικής γέφυρας του Μόρνου, που εξυπηρετεί τους κατοίκους των Δήμων Ναυπακτίας και Δωρίδας καθώς και όσους επισκέπτονται τις ορεινές περιοχές τους, δηλαδή την Ορεινή Ναυπακτία και την Ορεινή Δωρίδα. Η γέφυρα αυτή ενώνει τη Φωκίδα με την Αιτωλοακαρνανία. Το έργο αυτό χρηματοδοτείται από το Περιφερειακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και το Περιφερειακό Πρόγραμμα της Περιφέρειας Στερεός Ελλάδας. Το έργο αυτό είναι αποτέλεσμα της διαπεριφερειακής συνεργασίας. Οφείλεται στην αποφασιστικότητα και στην τόλμη του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας κ. Νεκταρίου Φαρμάκη και του Περιφερειάρχη Στερεός Ελλάδας κ. Φάνη Σπανού. Και μπράβο τους!
Η Ορεινή Ναυπακτία του Νομού Αιτωλοακαρνανίας και η Ορεινή Δωρίδα του Νομού Φωκίδας είναι από τις ορεινότερες και ομορφότερες περιοχές της χώρας μας. Μαγικά «αλπικά» τοπία καθ’ όλο το έτος. Μοναδική φυσική ομορφιά. Άφθονα τρεχούμενα υγιή νερά. Οι περιοχές αυτές είναι πνιγμένες στα έλατα, αλλά έχουν και πλατάνια, πουρνάρια, βελανιδιές, καστανιές, κερασιές, καρυδιές, κορομηλιές, μηλιές, δαμασκηνιές, βανίλιες, δέντρα και διάφορα φυτά.
Τα δύο έργα, που απαιτούν τη συνεργασία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και της Περιφέρειας Στερεός Ελλάδας, αφορούν την ασφαλτόστρωση δύο δρόμων, του ενός περίπου επτά (7) χιλιομέτρων και του άλλου περίπου εννέα (9) χιλιομέτρων.
Πού ακριβώς βρίσκονται αυτοί οι δρόμοι; Θα αναφερθούν δύο διαδρομές, που σε κάποιο σημείο τους εμπεριέχουν τους δύο προς ασφαλτόστρωση δρόμους, ξεκινώντας από Ναύπακτο. Και οι δύο διαδρομές είναι καταπράσινες και πανέμορφες.
Η πρώτη διαδρομή είναι: Ναύπακτος-Ρέρεσι-Κροκύλειο-Πενταγιοί-Κριάτσι- Καλλονή. Στην περίπτωση αυτή η κατεύθυνση είναι προς Αρτοτίνα Δήμου Δωρίδας του Νομού Φωκίδας και λίγα χιλιόμετρα πριν την Αρτοτίνα (πατρίδα του Αθανασίου Διάκου) κατεύθυνση αριστερά για Κριάτσι Δήμου Δωρίδας του Νομού Φωκίδας και συνέχεια για Καλλονή Δήμου Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας. Διασχίζει κάποιος αρχικά το Νομό Αιτωλοακαρνανίας, κατόπιν τη Ρέρεσι και τα παραπάνω χωριά του Νομού Φωκίδας (Κροκύλειο-Πενταγιοί-Κριάτσι) και τελικά το Νομό Αιτωλοακαρνανίας. Όλη η διαδρομή έχει άσφαλτο, εκτός από το δρόμο Κριάτσι- Καλλονή απόστασης περίπου επτά (7) χιλιομέτρων Νομού Αιτωλοακαρνανίας Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και Νομού Φωκίδας Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Η Ορεινή Ναυπακτία Νομού Αιτωλοακαρνανίας συνεχίζεται και μετά την Καλλονή και με άλλα χωριά. Τα χωριά αυτά είναι η Κυδωνιά, η Λεύκα, η Μανδρινή και η Γραμμένη Οξυά. Ανήκουν ως Τοπικές Κοινότητες στη Δημοτική Ενότητα Αποδοτίας του Δήμου Ναυπακτίας Νομού Αιτωλοακαρνανίας. Τώρα είναι σε εξέλιξη έργο, ώστε όλος ο δρόμος Καλλονής-Κυδωνιάς να είναι με άσφαλτο. Χωριά της Ορεινής Δωρίδας του Νομού Φωκίδας (Τοπικές Κοινότητες της Δημοτικής Ενότητας Βαρδουσιών του Δήμου Δωρίδας της Περιφερειακής Ενότητας Φωκίδας), όπως το Κροκύλειο, το Κουπάκι, το Αλποχώρι, το Διχώρι, το Ζωριάνο, το Κόκκινο, το Περιβόλι, το Τρίστενο, οι Πενταγιοί, η Κερασιά, το Υψηλό Χωριό, το Κριάτσι, επικοινωνούν μέσω αυτής της διαδρομής με τα παραπάνω χωριά της Ορεινής Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας και αντίστροφα.
Η δεύτερη διαδρομή είναι: Ναύπακτος-Ρέρεσι-Λιμνίτσα ή Λιμνίστα-Τερψιθέα- Ελατού-Χαρατσί-Κατεύθυνση προς Αρτοτίνα Δήμου Δωρίδας Νομού Φωκίδας. Διασχίζει κάποιος αρχικά το Νομό Αιτωλοακαρνανίας, κατόπιν το Νομό Φωκίδας, ύστερα το Νομό Αιτωλοακαρνανίας και τελικά το Νομό Φωκίδας. Όλη η διαδρομή μέχρι και την Αρτοτίνα έχει άσφαλτο, εκτός από την απόσταση περίπου εννέα χιλιομέτρων Νομού Αιτωλοακαρνανίας Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και Νομού Φωκίδας Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας στη θέση Χαρατσί. Τα περίπου εννέα χιλιόμετρα, που ανήκουν στους δύο Νομούς και δεν έχουν άσφαλτο, δεν μπορούν να διέλθουν αυτοκίνητα κατά το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα του έτους. Ακόμα και τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν κάποιο χρονικό διάστημα μπορούν να διέρχονται ορισμένα αυτοκίνητα, διέρχονται με μεγάλη δυσκολία και μεγάλη προσοχή και απαιτείται αρκετός χρόνος. Συνέπεια αυτού είναι η μη επικοινωνία των δύο Νομών (Περιφερειακών Ενοτήτων). Έτσι χωριά της Ορεινής Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας (Τοπικές Κοινότητες της Δημοτικής Ενότητας Αποδοτίας του Δήμου Ναυπακτίας της Περιφερειακής Ενότητας Αιτωλοακαρνανίας), όπως η Λιμνίτσα ή η Λιμνίστα, η Τερψιθέα, η Ελατού, η Άνω Χώρα, η Κάτω Χώρα, η Αμπελακιώτισσα, τα Κρυονέρια, η Αναβρυτή, η Ασπριά, το Κοκκινοχώρι, το Γρηγόρι, η Ελατόβρυση, δεν μπορούν όλο το έτος μέσω του δρόμου αυτού να επικοινωνούν με την Αρτοτίνα Δήμου Δωρίδας Νομού Φωκίδας και με τα παραπάνω στην πρώτη διαδρομή αναφερόμενα χωριά της Ορεινής Δωρίδας του Νομού Φωκίδας και αντίστροφα.
Επίσης, επειδή δεν είναι ασφαλτοστρωμένο ο δρόμος αυτός των περίπου εννέα (9) χιλιομέτρων στη θέση Χαρατσί, δεν μπορούν να επικοινωνούν τα χωριά Καλλονή, Κυδωνιά, Λεύκα, Μανδρινή και Γραμμένη Οξυά της Ορεινής Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας με τα υπόλοιπα αναφερόμενα παραπάνω χωριά της Ορεινής Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας, μεταξύ των οποίων είναι και η Άνω Χώρα, έδρα του πρώην Δήμου Αποδοτίας. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα χωριά της Ορεινής Ναυπακτίας του Νομού Αιτωλοακαρνανίας δεν μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους. Η επικοινωνία τους σπανίζει και αυτή, όταν γίνεται, γίνεται μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες κάποιο χρονικό διάστημα με ορισμένα αυτοκίνητα.
Για λόγους επικοινωνίας, ασφάλειας, τουριστικούς και ανάπτυξης των περιοχών αυτών θεωρώ ότι πρέπει να συνεργαστούν οι Περιφέρειες Δυτικής Ελλάδας και Στερεός Ελλάδας για να γίνει ασφαλτόστρωση στους δύο παραπάνω αναφερόμενους δρόμους των Περιφερειακών Ενοτήτων (Νομών) Αιτωλοακαρνανίας και Φωκίδας.
Νομίζω ότι δεν πρέπει να υπάρχουν ανισότητες μεταξύ των χωριών. Πρέπει να έχουν όλα ίσες δυνατότητες ανάπτυξης.
Για πάρα πολλά χρόνια, επειδή οι δύο παραπάνω αναφερόμενοι δρόμοι δεν είναι ασφαλτοστρωμένοι, Τοπικές Κοινότητες (χωριά) των παραπάνω δύο Δήμων Ναυπακτίας και Δωρίδας των Περιφερειακών Ενοτήτων (Νομών) Αιτωλοακαρνανίας και Φωκίδας αντίστοιχα δεν μπορούν να επικοινωνούν.
Είναι η ώρα νομίζω να υπάρξει συνέχεια στη διαπεριφερειακή συνεργασία για να ασφαλτοστρωθούν οι δύο αυτοί δρόμοι. Η αρχή έγινε με το πρώτο διαπεριφερειακό έργο της χώρας για την αποκατάσταση της γέφυρας του Μόρνου.
Αξίζει τον κόπο. Θα διαπιστωθεί αυτό, όταν οι δύο Περιφερειάρχες επισκεφθούν τις δύο περιοχές και διανύσουν με ειδικά οχήματα τους δύο δρόμους που επί πάρα πολλά χρόνια δεν έχουν άσφαλτο.
Τα έργα υποδομής, όπως οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για την οικονομική ανάπτυξη των περιοχών αυτών των δύο Νομών.
Η Ορεινή Ναυπακτία και η Ορεινή Δωρίδα των Περιφερειακών Ενοτήτων (Νομών) Αιτωλοακαρνανίας και Φωκίδας αντίστοιχα δικαιούνται να επικοινωνούν εύκολα και με ασφάλεια.
Η Ορεινή Δωρίδα και η Ορεινή Ναυπακτία είναι προορισμοί για όλο το έτος, προσφέροντας ανεπανάληπτη φυσική ομορφιά, χαλάρωση και ηρεμία.
Οι δύο Περιφερειάρχες έχουν αποδείξει ότι αγαπούν την ανάπτυξη και την πρόοδο των Περιφερειών τους. Με τόλμη και αποφασιστικότητα και για το συμφέρον των δύο αυτών Νομών και γενικότερα της χώρας μπορούν να εκτελέσουν τα δύο αυτά διαπεριφερειακό έργα, που είναι η ασφαλτόστρωση των δύο δρόμων, του ενός περίπου επτά χιλιομέτρων και του άλλου περίπου εννέα χιλιομέτρων.
